港灣候車亭:
3、當路段流量較小時,設(shè)置傳統(tǒng)的候車亭就可以滿足路段的交通流量需要;但,隨著路段交通流量的增大,公交車對社會車輛的影響也會增大,達到一定的閾值后,需要將直線式的公交站改為港灣式,以減小社會車輛的延誤。
港灣式:
傳統(tǒng)款:
港灣式候車亭是指在道路車行道外側(cè),采取局部拓寬路面的公共交通?空,這樣公交車進站時,就不影響原路其他直行車輛,從而減少公交車進出站對道路交通的影響,保證公交車在泊車過程機動車流(或機非混行車流)能夠通暢和行人安全而設(shè)置的公交?空拘问健
傳統(tǒng)候車亭:
傳統(tǒng)的候車亭設(shè)置形式,它不改變道路原有的斷面形式,僅在道路的一側(cè)設(shè)置公交站臺,站點形式簡單、易于設(shè)置。
兩者的區(qū)別:
1、港灣式候車亭由于站臺?奎c不在車道上
2、港灣式候車亭常用于未設(shè)置公交專用車道