片材擠出機(jī)_JDL_片材擠出機(jī)
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詳細(xì)內(nèi)容
片材擠出機(jī)_JDL_片材擠出機(jī) JDL-65B三螺桿片材生產(chǎn)線一、系統(tǒng)機(jī)組技術(shù)參數(shù)Ⅰ、機(jī)器顏色：主機(jī)為：公司標(biāo)色；電柜為：電腦色；防護(hù)罩：黃色Ⅱ、擠出工藝：單螺桿計(jì)量式喂料——-JDL-65B三螺桿擠出機(jī)---——液壓板式換網(wǎng)系統(tǒng)------片材擠出模具-----三輥壓光------三輥冷卻系統(tǒng)----下覆膜裝置----托架冷卻------冷卻牽引-----切邊裝置-----計(jì)米器------在線剪板機(jī)------下料平臺(tái)-------主機(jī)采用：PLC控制Ⅲ、加工物料：POE汽車(chē)內(nèi)飾片材 要 求：制品寬度：2000mm 制品厚度：1-4mm產(chǎn) 能：1噸/小時(shí) 注意事項(xiàng)：取決于客戶(hù)的配方、工藝、生產(chǎn)條件二. 技術(shù)配置（一）單螺桿喂料系統(tǒng)1)單螺桿喂料機(jī)； 電機(jī)功率：1.5kw；“三晶或羅賓康”變頻調(diào)速器；（二）JDL-65B三螺桿擠出機(jī) 1、高扭矩減速箱高扭減速箱，減速及扭矩分配部分合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊；輸出軸轉(zhuǎn)速：800rpm；輸入軸轉(zhuǎn)速：1480rpm；滾針軸承選擇日本“IKO”，軸承減速扭矩分配系統(tǒng)的徑向軸承均為日本NSK軸承；齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料，精度按ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造，
齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用專(zhuān)用磨齒軟件對(duì)齒輪進(jìn)行齒廓修整，保證齒輪強(qiáng)度，齒向載荷均勻，強(qiáng)度高，噪音低，振動(dòng)低；潤(rùn)滑油型號(hào)為：150#中負(fù)荷齒輪油（油品需客戶(hù)自購(gòu)） 2.減速箱冷卻系統(tǒng)；1）減速箱冷卻系統(tǒng)油泵功率：1.1kw；采用環(huán)保風(fēng)冷卻系統(tǒng)（環(huán)保型：發(fā)明專(zhuān)利號(hào)：CN201911312134.6）不需要接外循環(huán)水冷卻，不用徘外水；采用閉環(huán)循環(huán)系統(tǒng)3、主機(jī)1）交流電機(jī)；功率：160kw“蒙特”電機(jī)“三晶或羅賓康”變頻調(diào)速器4、螺桿:特殊螺桿1）直徑：φ62.4mm；長(zhǎng)徑比48:1；螺桿為積木式結(jié)構(gòu)；分為輸送螺塊、混煉螺塊、捏合螺塊以及反旋螺塊；螺桿組件串聯(lián)式排列組合；2）芯軸：采用高韌性、高抗彎、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)合金鋼40CrNiMoA，調(diào)質(zhì)硬度HB300-350；螺紋元件與芯軸為漸開(kāi)線聯(lián)接；強(qiáng)度高，承載負(fù)荷大，拆裝組合方便；3）螺紋元件材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)高速工具鋼6542，高溫真空淬火熱處理；整體硬度：HRC60-64；螺桿元件通過(guò)加工中心制作，由曲面成型磨加工；5、料筒1）材質(zhì)：45#鋼為基體，∞內(nèi)孔采用優(yōu)質(zhì)雙合金襯套；共十二節(jié)，L=240mm/節(jié)，第一節(jié)筒體為進(jìn)料筒體,第六區(qū)為自然排氣，第十節(jié)筒體為抽真空;其余筒體為閉口筒體,筒體采用軟水冷卻；2）加熱區(qū)段：進(jìn)料區(qū)不加熱，其他采用優(yōu)質(zhì)紅外線加熱器。
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